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    安靜行車 豐田漢蘭達改裝舒爾諾夫隔音—深藍慧科汽車隔音改裝

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    • 商品說明

    和眾多SUV車型一樣,這臺豐田漢蘭達乘坐空間寬敞,通過性也十分出色。但是行車噪聲較大,尤其是在高速行駛時,耳旁充斥著明顯的噪聲。長時間駕車,耳朵都感覺嗡嗡作響。為解決這個問題,車主來到深藍慧科,對愛車做了隔音處理。

    豐田漢蘭達隔音改裝

    車主之前并無任何改裝經驗,只是近期感覺行車噪聲太大,已超過自己的承受范圍,所以車主才決定做隔音處理。經過與車主溝通交流,決定先從胎噪入手。

    隔音品牌:舒爾諾夫

    隔音部位:

    輪。篠U200減震膠+SR100白棉

    汽車在行駛時輪胎與地面摩擦,會產生明顯的路噪和胎噪。而此類噪聲主要通過輪弧部位傳入到車廂內部。但是拆開原車的內輪弧之后,可以清楚的看到只是光禿禿的鐵皮結構,根本未作任何隔音處理。這意味著噪聲可以輕松傳入的車廂內部。

    原車輪弧未作有效隔音處理

    原車輪弧只是光禿禿的鐵皮結構

    技師先使用舒爾諾夫SU200減震膠,對內輪弧做止振處理,降低該部位的鈑金共振。再使用SR100 白棉,對內輪弧做吸音處理。它可以吸收路噪和胎噪,減少噪聲的傳入。

    使用SU200減震膠對內輪弧做止振處理

    止振材料貼合緊密

    使用SR100 白棉對內輪弧做吸音處理

    內輪弧的吸音處理

    在車廂外部,技師同樣使用SU200減震膠和SR100 白棉,對汽車的外輪弧做了隔音處理。內外雙重隔音處理,可以將大部分路噪和胎噪阻隔在車廂之外。為了使得隔音效果更加出色,技師還特意將葉子板拆下來,使用SU200減震膠,對葉子板做了隔音處理。

    外輪弧未作任何隔音處理

    使用SU200減震膠對外輪弧做止振處理

    使用SR100 白棉對外輪弧做吸音處理

    葉子板拆下來做止振處理

    【隔音效果點評】隔音完成后,車主在惡劣路況、高速等狀況下用車,結果發現車廂內的路噪和胎噪得到了大大的緩解。車主當場表示有時間要對愛車做進一步的隔音升級。

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