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    讓愛車安靜 豐田普拉多改裝舒爾諾夫隔音—深藍慧科汽車隔音改裝

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    • 商品說明

    豐田普拉多是眾多越野愛好者的首選車型之一。它的車身寬大、動力充沛、通過性好。深受越野愛好者的喜愛。但是也正是由于其設計的原因。導致其在行駛的時候,會產生較為明顯的噪聲。特別是在惡劣路況下行駛,駕乘人員仿佛被噪聲環繞一般。為解決噪聲的問題,車主來到揭陽百州專業汽車隔音改裝店,對愛車做了隔音處理。

    豐田普拉多隔音改裝

    根據車主的訴求,揭陽百州專業汽車隔音改裝店的改裝技師對這臺豐田普拉多進行了噪音的檢測,通過對噪音信息的分析,改裝技師制定了針對性的降噪方案:使用舒爾諾夫隔音材料組合,對汽車的門板、底盤、尾箱等位置,進行隔音升級。

    隔音品牌:舒爾諾夫

    隔音部位及材料:

    門板:SU200 止振板

    底盤:SU200止振板+SR100白棉

    后備箱:SU200止振板+SR100白棉

    拆開汽車的底盤之后,可以發現原車底盤使用的隔音材料質量一般,而且許多部位的隔音措施也不是很到位。這導致汽車在行駛時,底盤會產生較為明顯的低頻共振噪聲。因此技師使用舒爾諾夫SU200止振板,對底盤做全面止振處理,有效降低了底盤部位共振噪聲的產生。

    原車底盤使用的隔音材料

    原車底盤隔音措施不夠到位

    使用SU200止振板對底盤做第一層止振處理

    底盤的第一層止振處理

    止振材料貼合緊密

    施工到位

    門板部位鐵皮結構很厚實,但是內部空洞結構較多,隔音措施也不到位。因此技師使用SU200止振板,對門板做雙層止振處理,既可以降低門板自身的共振噪聲,也能夠增強門板密封性能,阻止風噪傳入。

    使用SU200 止振板對汽車門板做第一層止振處理,降低門板共振噪聲

    門板的第二層止振處理,起到密封的作用

    止振材料貼合緊密

    后門板做止振處理

    后門板做止振處理

    后備箱部位不僅容易產生低頻共振噪聲,同時汽車行駛產生的胎噪,也很容易通過輪轂部位傳入到車廂內部。所以技師使用舒爾諾夫SU200止振板,對后備箱及輪轂做了全面的止振處理,降低了低頻共振噪聲的產生。

    使用SU200止振板對輪轂做止振處理

    尾箱做止振處理

    為了進一步阻止各類噪聲的傳播,技師在止振的基礎上,還使用舒爾諾夫SR100白棉,對后備箱做了全面的吸音處理,它采用高密度、高彈力棉制作而成,可以有效吸收各類噪聲,降低噪聲的傳播。

    使用SR100白棉對底盤做吸音處理

    底盤做吸音處理

    使用SR100白棉對后備箱做吸音處理

    后備箱的吸音處理

    【隔音效果點評】舒爾諾夫隔音材料的品質精良,隔音效果出眾。通過改裝技師針對性的隔音施工后,這臺豐田普拉多的行車噪音得到了很好的抑制,車主通過試車,也非常滿意,對舒爾諾夫隔音非常認可。

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